いよいよ今回のメインである弘南鉄道に初乗車。弘前駅は弘南とＪＲの改札口は別々にあるのに構内は一緒になっている（大鰐も同じ）。乗車車両は元東急７０００系の中間車を改造した７１００形。

平賀から再び７１００形に乗り、次は津軽尾上（つがるおのえ）で下車。

津軽尾上

津軽尾上駅は神社をかたどった社殿風の駅舎と聞いていたのだが・・
駅に併設のコンビニの装飾が雰囲気を壊していた。

次は弘南線の終点の黒石まで乗車。黒石駅の留置線に元東急７０００系と元南海１５２１系が並ぶ。

黒石

ここでもいろいろな車両の姿が見られた。非電化の黒石線のホームには元国鉄キハ２２形とこの路線最後の車両となった元小坂鉄道キハ２１００形とが並んでいた。

黒石線は旧国鉄路線が民営鉄道に移管された珍しい例であったが結局この後平成１０年に廃止されてしまった。
この時同じ列車に乗った客はたった３人だけであった。

短い区間だが急行「津軽」の５８３系に乗車。この列車も八甲田と同様いつの間にか消えてしまった。大鰐（おおわに）に着いた時は日没直前となった。

ＪＲの駅名は「大鰐温泉」に改称されたが同じ所にある弘南鉄道の駅は「大鰐」のままである。日が暮れてしまったのでこの日は大鰐線は偵察的に乗車するにとどめた。