十和田観光電鉄

十和田観光電鉄に乗車して印象に残っていることは吊り革が水平になるくらい激しく揺れ、その吊り革が荷棚にぶつかりガチャンガチャンとにぎやかな音を立てていたことです。それほど乗り心地が悪いということです。また元東急車（モハ３８００形）の増設側の運転台は片隅式で運転席の反対側は最前部まで座席がありまさに展望席のようになっていました。車掌は運転席と反対側のドアを開ける際は客室に出てきて客用ドアの脇にあるスイッチを操作していました。

旧十和田市駅の留置線。この時乗ってきた列車は一旦 ここに引き上げ点検を受けていた。		（1993-8）

この当時（1990年代）の在籍車両（旅客車）はモハ３４０１、３６０３、３８０９、３８１１、クハ３８０２、４４０６、３８１０の７両。一見脈絡のない車号のようですが次のような法則があるようです。

・形式に関わらず末尾は続番
・なおかつモハは奇数、クハは偶数
・モハ３４０１は製造当時看板車両であったためファーストナンバーの末尾「０１」を付与し在来車の改番をした

このように推測すると下の表のようになります。ただし最後に入線した車両は末尾「１２,１３」ではなく「０２,０３」となっているので少々難解。